打造本土航空公司　云南欲做航空强省

   “云南航空”第二次起飞从传言到正式签约，没有让人等待太久。6月6日，当海航集团董事长陈锋笑容可掬地出现在昆明震庄宾馆时，一件与海航和云南相关的大事发生了。这件事，让逐渐淡出人们记忆的云南航空将实现第二次起飞。1992年，云南航空公司获准组建。2002年，公司被总部设在上海的东航联合重组，随后更名为东航云南分公司。从此，云南失去了本土航空公司。
    当天，省国资委与海航集团签署战略合作协议，宣布云南省政府与海航集团旗下的大新华航空共同注资成立云南航空股份有限公司，并由大新华航空控股经营。云南航空的基地设在昆明机场，机队规模3年内达30架以上。此前盛传的云南航空二次重组谜团，终于显山露水。在原云南航空公司被东航兼并近6年后，省政府要联合海航组建新的本土航空公司。 
    引入竞争机制共同发展“你们不能片面宣传云南抛开东航”，有官员在新闻发布当天提醒媒体记者。有人认为，这个一开始就由政府主导的地方航空公司，将威胁东航云南分公司在云南的地位，难免出现地方政府和东航之间的博弈。不过，云南省政府副省长刘平在签约仪式上表示：以昆明为基地的东航云南公司，已成为云南航空运输的重要支撑。但要建设航空强省，只有一家基地公司是不够的，还需要引进1-2家大而强的基地航空公司。在筹建新云南航空公司的同时，将一如既往地支持东航云南分公司加快发展。 
    与海航合作还有更广领域云南官方认为，与海航的合作是优势互补、互利共赢。海航集团资产规模已达700亿元，年收入近300亿元，拥有强大的资源整合能力和先进的经营管理理念。“海航保证让云南航空的机队在3年内达到30架以上，希望云南航空发展得更好、更快一点”，陈锋表示。 
    组建云南航空，还只是海航与云南合作的开端。海航集团目前已形成以航空运输为主，包括机场管理、旅游开发、酒店管理、现代物流、地产开发、商业管理、金融服务等8大产业体系。今后，海航将在云南发挥自身的产业链联动互补优势，形成航空结合酒店、景点、地面运输等“一条龙”式的精品服务模式，提供“吃、住、行、游、购、娱”一条龙优质服务。目前，海航旗下的海航旅业集团已在昆明设立分社，并拥有昆明海航酒店。